我国目前平均每辆汽车 粉末冶金制品 用量仅约5kg ,远低于欧洲的14kg , 。另一方面 ,2016年 ,我国国内汽车 粉末冶金 制品占粉末冶金总产品的比例虽提升至约60%,但仍然远低于发达地区80%的比例 。
单车用量方面 ,中国提升空间同样相对可观。2017年 ,北美 粉末冶金零件 单车用量可达18.6Kg,日本为8.0Kg ,欧洲为7.2Kg ,而中国仅为4.5Kg 。这种差距产生的主要原因是 ,我国国内很多 粉末冶金产品 达不到要求的尺寸公差与性能参数,因此,汽车主机厂只能选择成本更高的锻造零件与机加工零件 。
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